雙梁龍門吊承載力大、跨度大、整體穩(wěn)定性好，跟相同起重量的單梁龍門吊比，自重高且造價也較高。根據(jù)主梁結構不同，又可分為箱型雙梁門吊和桁架型雙梁門吊。

雙梁龍門吊一般設有起升、大車運行和小車運行三個工作機構，使用范圍極為廣泛。一般用在車間內為生產(chǎn)工藝過程服務，適用于做機械制造廠、煤礦機修廠及倉庫等場地的起重設備。江蘇起重機廠家介紹，主要的參數(shù)如下：

一、起重機載重量（額度起重量）：

起重機允許吊起的重物或物料，連同可分吊具(或屬具)質量的總和(對于流動式起重機，包括固定在起重機上的吊具)。對于幅度可變的起重機，根據(jù)幅度規(guī)定起重機的額定起重量。

二、跨度：

即軌道中心至導軌中心的距離。雙梁龍門吊的跨度是影響門機自身質量的重要因素。選擇中，在滿足設備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應盡量減少跨度。

三、起升高度H：

龍門吊鉤中心接地的垂直距離。

四、雙梁龍門吊的工作速度：

雙梁龍門吊一般有起升和運行兩種工作速度。起升速度是指取物裝置的上升速度，有快速、慢速、微速之分，運行速度是指龍門吊或門機小車的行車速度。工作速度一般根據(jù)工作需要和雙梁龍門吊的機構型式確定，通常按工作性質和使用場合、起重量的大小、工作行程長短來考慮選擇。

五、輪壓：

一般是指雙梁龍門吊或起重小車的一個行走車輪對運行軌道的壓力，單位是干牛頓。輪壓上限值，是指雙梁龍門吊在工作狀態(tài)下，滿載起動(或制動)處于不利工作位置時所具有的輪壓。輪壓是重要的設計計算參數(shù)，對于在原有軌道基礎上添設的起重機的設計，其輪壓上限值必須控制在原有軌道基礎承載能力所容許的范圍之內。

六、驅動形式：

雙梁龍門吊均為電力驅動，具有傳動系統(tǒng)簡化、操縱維修方便、可調速、可換向、可帶載起動、短時過載能力強以及便于制動操縱和安全保護等特點。

雙梁龍門吊有哪些特點和優(yōu)勢呢？如下：

①雙主梁結構，穩(wěn)定剛性好

②若采用箱形雙梁焊接結構，增大作業(yè)空間并便于運輸安裝與維修。

③大車運行采用分散驅動，動力足，運行平穩(wěn)，便于維護

④司機室視野開闊，采用聯(lián)動臺操作，操作簡單，安全省力

⑤起吊可與吊具，夾具，電磁吸盤等配套使用

⑥零部件標準化、系列化、通用化。

  綜上，江蘇龍門吊廠家簡單介紹了雙梁龍門吊的主要參數(shù)和特點，希望對大家有所幫助。